Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Приветствую всех, подскажите какой тип масла в ГУРе, в бочке масло зеленого или даже сине-зеленого цвета, не могу понять что за масло
ATF+4
ATF+4
а кого цвета масло? я предполагал что красного оно должно быть, но у меня зеленого или сине-зеленого цвета какое то
Fodik пишет:ATF+4
а кого цвета масло?
Именно красного и должно быть!
Оно же и в АКПП заливается.
так в том то и дело что не красного у меня, я сам не пойму что туда залито, а морозостойкий подскажите кто нибудь, LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200 подойдет ?
Не понятна суть вопроса, ты хочешь поменять или долить?
но у меня зеленого или сине-зеленого цвета
А может просто очень грязного. Какая машина, зеленого цвета в крайслере жижа только на машинах с гидроэлектро усилителем.
У него скорей всего залита эта жижа MOPAR HYDRAULIC System PSF MS10838, если конечно туда кто нить от своего имени не начислил чего Бог послал.
Или вот это:
http://www.amazon.com/Genuine-Mopar-Flu … B000TWACQG
Что, в том числе, для ДД и рекомендовано - Power Steering Reservoir - "We recommend you use MOPAR® Power Steering Fluid + 4, or
MOPAR® ATF+4® Automatic Transmission Fluid."
Отредактировано escus (2015-03-19 13:46:44)
А может просто очень грязного. Какая машина, зеленого цвета в крайслере жижа только на машинах с гидроэлектро усилителем.
может мутная не много только, машина Додж Джорни бензин 2.4 l, у меня вроде только гидро, собираюсь долить, а то по всей вероятности шланг надорвался, уровень масло упал ниже минимума и ГУР гудит, внизу на защите естественно видны следы свеже вылетого масла. До выходных надо дотянуть, и буду менять шланг( если дело в нем )
Отредактировано Berengardt (2015-03-19 13:53:24)
Может, судя по цвету, у Вас там вообще MOPAR Power Steering Fluid type MS - 5931, что заливалось в Крайслер до 98г. 
Что вряд ли. Скорее всего какой то микс.
П.с. Я бы смело ATF+4 долил! Криминала в любом случае не будет. После устранения течи систему заодно и промыть, по хорошему, следует.
Отредактировано escus (2015-03-19 14:22:43)
На этом форуме не знаю, а вот у нас есть тов. Parker, который в вопросах замены шлангов ГУР для сильных морозов - профи!
http://fiat-freemont-club.ru/viewtopic. … 23&p=2
См. его сообщение 28. Можешь списаться с ним.
Удачи.
Power Steering Fluid что на ссылках выше применяется в системах с гидровентилятором,она прозрачная и нужна только для того что бы не сдох этот самый вентилятор,можно и в Джорни залить если денег не жалко,но с завода в нем ATF.
Всем привет!
При замене жидкости в ГУРЕе... как сливали старую жидкость?
И правильно я понимаю.... Масло LIQUI MOLY ATF 1200 Top Tec можно использовать для нашей машинки?
Вроде как народ еще льет.... MOTUL Multi ATF 1L (1л)
Какое все-таки лучше для нашего авто?
Отредактировано Миха (2015-04-20 11:57:19)
MOPAR ATF+4
MOPAR ATF+4
ОК! Спасибо!
А старую жидкость шприцем вычерпывали или есть другой вариант?
Обратку с рейки снимаете,вывешиваете колеса,вращая рулем выгоняете всю жидкость.Далее заливаем новую жидкость и вращаем рулем пока из обратки не пойдет свежая жидкость.Одеваем обратку выставляем уровень,заводем,коректируем вуровень и выгоняем воздух если потребуется.
+1
MOPAR ATF+4
Механик знакомый сказал никаких MOPAR ATF+4, а то что в пачпорте написано..., он себе в Пацифику ливнул ATF+4 в итоге кирдык рейке...
У пацифики тоже +4 в пачпорте если что.
Механик знакомый сказал никаких MOPAR ATF+4
Это оно и есть!!!
Насколько мне известно, практически во все коробки штатовских авто льется масло (гидравлическое) стандарта ATF +4. В гидроусилители, гидроавтоматы, в магистраль сцепления, (в тормозную магистраль, правда, не встречал) но не исключаю и этого,причем что в легковые, что в грузовые. Производителей этого стандарта наверно много. Мне известны Мопар и Шеврон (хотя наверно это одно и то же). Есть в разлив (сам покупал в Вилд Вест Кар) есть в галонных канистрах, есть в 900 граммовых (Штатовские стандарты объема). Среди европейских производителей этот стандарт не искал, но не исключаю что он есть.
он себе в Пацифику ливнул ATF+4 в итоге кирдык рейке
наверно и до этого был кирдык рейке. Почитайте стандарт ATF+4 даже с переводчиком много интересного можно узнать, особенно если привязать это к стране, где за неправильную затяжку болта могут засудить мама не горюй. ИМХО лить во всю гидравлику для нас ATF+4, а в тормозную магистраль - по цвету и, я так думаю, если цвет тормозухи красный, то ее и туда можно лить.
Отредактировано AndrewEr (2015-04-22 11:56:30)
лить во всю гидравлику для нас ATF+4, а в тормозную магистраль - по цвету и, я так думаю, если цвет тормозухи красный, то ее и туда можно лить.
Ну зачем же такую пургу то писать, а? Ну открой хоть мануал что ли для начала, нет слов, пииииии..........................))))))
Ну открой хоть мануал что ли для начала,
Уважаемый, не будите ли Вы так любезны выложить ДЛЯ МЕНЯ скан страниц с перечнем всяких жиж для наших авто?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
NovaSEO - продвижение сайта | Невский Бастион - регистрация фирм
