Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Так вот и я о том же, чтобы потом поздно не было. Люфт через какое-то время точно зубья убить может.
Кто-нить подскажет, куда в Минске к нормальным спецам по рейкам можно подъехать, кто Джорни не впервые видит?
Мне тут http://avtoking.by/ делали, когда уже все моей настало... Поставили восстановленную. Не так давно подъезжал к ним с появившимся стучком. Подтянули.
Спасибо! Завтра подъеду, пусть глянут, насколько там все критично. Не хочется попадать на рейку на таком небольшом пробеге.
Был сегодня на Автокинге, разъяснил ситуацию. Слесарь залез под машину подергал с пассажирской стороны, что-то стукало. Потом попросил выкрутить руль на заведенной. На этом осмотр закончился и он, ничего не сказав, ушел за мастером. Пришел мастер, сказал, что скорее всего какой-то зубец заломало и нужно снимать рейку, разбирать и т.д. Видите, при прямых колесах стучит, при вывернутых не стучит уже. Цены не детские назвал за снятие. Мол есть вариант провернуть на 180 градусов. чтобы зубец сломанный ушел, если получится или вал новый ставить. Назвал цены еще больше не детские. Все про все около 5 листов, а то и более. Говорю, как критично, сколько еще она отходит. Толком ничего не сказал. Только удивился, что на 60 тыс реального пробега с рейкой вопросы появились, типа, это же не Киа.
Думаю ладно, раз не критично, то 5 листов я всегда выложить успею. Позвонил товарищу рассказал, тот говорит заедь ко мне тут как раз есть чел, который рейку глянет на подъемнике. Заехал, подняли. Да, говорит, рейка люфтит. Я говорю а стук где был? Спец ответил, что какую-то трубку подогнул, поэтому стучать не будет. Задал вопрос, что с ней делать. Говорит, что пока в руль не начнет стучать просто ездить. А когда это будет хз. Мол не критично тут все.
Такая вот диагностика. Кто-что думает? Как поступить? Интересно сколько она проживет.
p.s. про регулировочный болт мне, кстати, сказали, что его подтягивать можно только, если снять рейку и поставить на стенд, иначе проблем может много быть.
Отредактировано Dima (2016-10-25 17:33:28)
Че-то не то. Может цены в бел. рублях новых были. Мне восстановленная рейка вместе с работами по замене у них обошлась 6 млн. 600 тыс. бел. руб. до деноминации, т.е. 330 $
А про то, что подтягивать рейку не надо, мне тоже говорил чел, которому я сильно доверяю. Типа подтянутая рейка выйдет из строя быстрее, чем если ее не трогать. И когда я летом ездил на Автокинг, мне ее снимали.
В миллионах называли)) 4 млн. снятие с разбором (диагностика), далее уже, как я понял, будут считать по тому, что там делать надо. Но вал сказали 5-6 млн.
Что делать то с люфтом?)) И выкидывать на 60 тыс. 4-5 листов не охота и ездить как-то, зная что что-то в рейке не так и проблема уже не пройдет напрягает 
Подтягивать, наверное, не буду. Думаю не спасет. Этот регулировочник скорее всего для новой рейки, когда устанавливается, все вывести четко. Но не для удалению люфта.
Отредактировано Dima (2016-10-25 23:10:32)
Ездите и не парьтесь. Когда совсем уж трудно станет крутить руль, поставите б/у. Она дешевле нового вала.
В том то и дело, что ничего не стучит, руль крутится пальцем. Все так же, как было два года назад, когда покупал. Как будто и не было двух лет Все в идеале, а тут эта рейка как серпом со своим люфтом. Буду, наверное, кататься, пока симптомы какие-то явные не проявятся. Может еще 40 тыс то ста докатаю
Сегодня заехал еще к одному спецу, он глянул и сказал, что нормальный рабочий износ. Люфт небольшой, если ничего не беспокоит, катайся и не парься. Буду кататься Сегодня зиму поставил сделал развальчик, руль закрутился еще легче
Всем удачи и спасибо за отклик!
Я вообще не понял причины твоей паники.))) Важно понимать причину этого стука, стук ли это вообще или всё в пределах заводских допусков, заводской люфт всегда присутствует, и наиболее заметен на не заведённой машине, когда не работает гидрач, при заведённой он исчезает.
Лезть туда только в крайних случаях, заводская регулировка-есть заводская, на перетянутой рейке зубья сожрёт быстрей, чем с люфтом.
У меня пробег всего на 10 тысяч больше чем у тебя, и ничего такого нет даже и близко, ни при визуальном осмотре, ни на ходу. Пока не потечёт, даже и лезть туда не буду.
+1
URRI39, т.е. если правильно понимаю, при незаведённом двигателе нет гидравлики, а значит руль вообще не должен вращаться, ну пару миллиметров с возвращением в обратную сторону, т.е. полностью заблокирован.
Нет, неправильно. Руль будет вращаться в любом случае, если отключена блокировка руля замком. Включи зажигание, и крути если надо, только вот делать этого не рекомендуется, только в крайних случаях, так как идёт очень большая нагрузка на рейку, от чего в свою очередь и идёт максимальный износ.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
NovaSEO - продвижение сайта | Невский Бастион - регистрация фирм
